Cuando el vehículo está en marcha, el neumático es el componente que soporta todas las cargas, y la carga de neumáticos macizos de diferentes especificaciones y tamaños es diferente. La carga de los neumáticos macizos está determinada por factores internos y externos, incluido el tamaño, la estructura y la fórmula de los neumáticos macizos; Los factores externos incluyen la distancia recorrida por el vehículo, la velocidad, el tiempo, la frecuencia y las condiciones de la superficie de la carretera. Todos los vehículos industriales que utilizan neumáticos macizos, como montacargas, cargadores, remolques portuarios y raspadores subterráneos, así como maquinaria de minería, pasarelas de embarque de aeropuertos y otros equipos, deben considerar los factores anteriores al seleccionar neumáticos macizos.
En circunstancias normales, cuanto mayor sea el diámetro exterior y el ancho de los neumáticos macizos, mayor será la carga, por ejemplo, la carga de 7,00-12 con mayores dimensiones externas será mayor que la carga de 6,50-10; neumáticos macizos con el mismo diámetro exterior, carga de gran ancho, como carga de 22x12x16 mayor que 22x9x16 con el mismo diámetro exterior; neumáticos macizos del mismo ancho, carga grande con gran diámetro exterior, como carga 28x12x22 mayor que 22x12x16 del mismo ancho. La formulación también es un factor importante para determinar la carga de los neumáticos macizos, que normalmente se fabrican con baja generación de calor y tienen una gran capacidad de carga.
De hecho, los factores externos que determinan la carga de los neumáticos macizos están relacionados con la generación dinámica de calor de los neumáticos macizos, y cuanto mayor sea la generación de calor de los neumáticos macizos, mayor será la posibilidad de destrucción. En general, cuanto más rápida es la velocidad, mayor es la distancia, mayor es el tiempo de funcionamiento, mayor es la frecuencia de uso, mayor es la generación de calor de los neumáticos macizos y menor es su capacidad de carga. El estado de la carretera también tiene un gran impacto en la carga de los neumáticos sólidos, y cuando el vehículo circula en un terreno con curvas pronunciadas, la carga del neumático central es menor que en una carretera plana.
Además, la temperatura ambiente también tiene un cierto impacto en la carga de neumáticos sólidos, y la carga de neumáticos sólidos utilizados en ambientes de alta temperatura es menor que la de temperatura ambiente.
Hora de publicación: 30-12-2022