Prueba e inspección de neumáticos sólidos

Los neumáticos sólidos diseñados, producidos y vendidos por Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. cumplen con GB/T10823-2009 “Especificaciones, dimensiones y cargas de neumáticos sólidos de llanta neumática”, GB/T16622-2009 “Especificaciones, dimensiones y cargas de neumáticos sólidos de presión” “Dos estándares nacionales, la prueba e inspección de productos terminados se basan en GB/T10824-2008 “Especificaciones técnicas para llantas de neumáticos sólidos” y GB/T16623-2008 “Especificaciones técnicas para neumáticos sólidos de presión”, GB/T22391-2008 “Método de prueba de durabilidad de neumáticos sólidos Método de tambor”, que cumple y supera los requisitos de los estándares anteriores.

De hecho, los neumáticos sólidos de la mayoría de las empresas cumplen con los estándares de las especificaciones técnicas GB/T10824-2008 y GB/T16623-2008. Este es solo el requisito básico de rendimiento para neumáticos sólidos, y la prueba de durabilidad sirve para evaluar su uso. Este es el mejor método para determinar el rendimiento.

Como todos sabemos, la generación y disipación de calor de los neumáticos sólidos son los mayores problemas a resolver. Dado que el caucho es un mal conductor del calor, sumado a la estructura íntegramente de caucho de los neumáticos sólidos, les resulta difícil disipar el calor. La acumulación de calor promueve el envejecimiento del caucho, lo que a su vez provoca daños en los neumáticos sólidos. Por lo tanto, el nivel de generación de calor es un indicador importante para determinar el rendimiento de los neumáticos sólidos. Generalmente, los métodos para evaluar la generación de calor y la durabilidad de los neumáticos sólidos incluyen el método del tambor y el método de prueba de máquina completa.

GB/T22391-2008 “Método de tambor para la prueba de durabilidad de neumáticos sólidos” estipula el método de operación de la prueba de durabilidad de neumáticos sólidos y la evaluación de los resultados de la prueba. Dado que la prueba se lleva a cabo bajo condiciones específicas, la influencia de factores externos es pequeña y los resultados de la prueba son precisos. Altamente confiable, este método no solo puede probar la durabilidad normal de neumáticos sólidos, sino también hacer una prueba comparativa de neumáticos sólidos; el método de prueba de toda la máquina es instalar los neumáticos de prueba en el vehículo y simular la prueba de neumáticos del vehículo utilizando condiciones, debido a que no hay condiciones de prueba estipuladas en la norma, los resultados de la prueba varían mucho debido a la influencia de factores como la ubicación de la prueba, el vehículo y el conductor. Es adecuado para la prueba de comparación de neumáticos sólidos y no es adecuado para pruebas de rendimiento de durabilidad normal.