Neumáticos sólidosLos neumáticos rellenos de espuma son neumáticos especiales que se utilizan en condiciones relativamente duras. Se emplean en entornos hostiles como minas y minas subterráneas, donde los neumáticos son susceptibles a pinchazos y cortes. Los neumáticos rellenos de espuma se basan en neumáticos neumáticos. El interior del neumático está relleno de gomaespuma para que perdure en uso después de un pinchazo. En comparación con los neumáticos sólidos, presentan grandes diferencias en rendimiento.
1. Diferencia en la estabilidad del vehículo: La deformación de los neumáticos sólidos bajo carga es pequeña y no fluctúa significativamente con los cambios de carga. El vehículo ofrece buena estabilidad al circular y al conducir. La deformación de los neumáticos inflados bajo carga es mucho mayor que la de los neumáticos sólidos, y cuando la deformación fluctúa significativamente, la estabilidad del vehículo es peor que la de los neumáticos sólidos.
2.Diferencia en seguridad: Los neumáticos sólidos son resistentes al desgarro, cortes y perforaciones, se adaptan a diversos entornos de uso complejos, no presentan riesgo de reventón y son altamente seguros; los neumáticos inflados tienen poca resistencia a cortes y perforaciones. Cuando el neumático exterior se rompe, el relleno interior puede explotar, lo que representa un riesgo para la seguridad de los vehículos y las personas. Por ejemplo, los vehículos de apoyo en minas de carbón utilizan...17.5-25, 18.00-25, 18.00-33y otros neumáticos. Los neumáticos inflados suelen cortarse y desecharse en un solo viaje, mientras que los neumáticos sólidos no presentan este peligro oculto.
3.Diferencia en resistencia a la intemperie: La estructura de caucho de los neumáticos sólidos les confiere excelentes propiedades antienvejecimiento. Especialmente expuestos a la luz y al calor en exteriores, incluso si presentan grietas por envejecimiento en la superficie, esto no afecta su usabilidad ni seguridad. Los neumáticos inflados tienen poca resistencia a la intemperie. Una vez que aparecen grietas por envejecimiento en la superficie del caucho, son muy fáciles de agrietar y reventar.
4. Diferencia en la vida útil: Los neumáticos sólidos están hechos completamente de caucho y cuentan con una gruesa capa resistente al desgaste, lo que les confiere una larga vida útil. Mientras no afecte la transitabilidad del vehículo, se pueden seguir utilizando neumáticos sólidos; los neumáticos inflados se ven muy afectados por el medio ambiente, especialmente en vehículos de fácil manejo. En caso de pinchazo o corte, un reventón provocará su desguace y acortará considerablemente su vida útil. Incluso en circunstancias normales, el grosor del caucho es menor que el de los neumáticos sólidos. Cuando la capa se desgasta, debe reemplazarse; de lo contrario, se producirá un accidente que afecte la seguridad, por lo que su vida útil normal es inferior a la de los neumáticos sólidos.
Hora de publicación: 28-11-2023