Factores que afectan la deformación vertical de neumáticos sólidos

   Neumáticos sólidosSon productos de caucho, y la deformación bajo presión es una característica del caucho. Cuando se instala un neumático sólido en un vehículo o máquina y se somete a carga, se deforma verticalmente y su radio se reduce. La diferencia entre el radio del neumático y el radio del neumático sin carga es el grado de deformación del neumático. El grado de deformación de los neumáticos sólidos es uno de los factores a considerar en la selección de neumáticos durante el diseño del vehículo. Los principales factores que afectan la deformación vertical de los neumáticos sólidos son los siguientes:

1. Fuerza radial vertical: cuanto mayor sea la fuerza radial vertical que experimenta un neumático sólido, mayor será la deformación por compresión del neumático y mayor su deformación vertical.

2. La dureza del caucho: cuanto mayor sea la dureza de los diferentes materiales de caucho de los neumáticos sólidos, menor será la deformación del neumático. Los neumáticos sólidos suelen estar compuestos por dos o tres materiales de caucho. La dureza de cada material también varía. Al variar la proporción de los diferentes materiales de caucho, también varía el grado de deformación del neumático. Por ejemplo, al aumentar la proporción del caucho base con la mayor dureza, la deformación del neumático completo se reduce.

3. Espesor de la capa de caucho y ancho de la sección transversal del neumático. Cuanto menor sea el espesor de la capa de caucho de un neumático sólido, menor será la deformación. Para neumáticos sólidos de la misma especificación, cuanto mayor sea el ancho de la sección transversal, menor será la deformación bajo la misma carga.

4. Dibujo y su profundidad. Generalmente, cuanto mayor sea la proporción de la ranura del dibujo con respecto a toda la superficie de la banda de rodadura, cuanto más profunda sea la ranura, mayor será la deformación del neumático sólido.

5. Influencia de la temperatura, el caucho se volverá más blando a altas temperaturas y su dureza disminuirá, por lo que la deformación de los neumáticos sólidos también aumentará a altas temperaturas.