El coeficiente de resistencia a la rodadura es un coeficiente que se utiliza para calcular la resistencia a la rodadura y también es un indicador importante para medir el rendimiento de los neumáticos macizos.Es la relación del empuje (es decir, la resistencia a la rodadura) requerida para que rueden las llantas sólidas y la carga de las llantas sólidas, es decir, el empuje requerido por unidad de carga.
La resistencia a la rodadura es una de las propiedades importantes de los neumáticos macizos, que afecta el consumo de combustible del vehículo y la vida útil del propio neumático macizo.La reducción de la resistencia a la rodadura puede mejorar la economía de combustible del vehículo.Al mismo tiempo, debido a la reducción de la generación de calor, se reduce la generación interna de calor del neumático macizo, se retrasa el envejecimiento del neumático macizo y se puede prolongar la vida útil del neumático macizo.La resistencia a la rodadura está relacionada con la estructura y el rendimiento de la llanta sólida y el tipo y condición de la carretera.
Tome como ejemplo la carretilla elevadora más utilizada con neumáticos macizos.Cuando el montacargas está funcionando a una velocidad constante en una carretera nivelada, debe superar otras resistencias, como la resistencia a la rodadura y la resistencia del aire desde el suelo.Cuando el neumático macizo rueda, se genera una fuerza de interacción en el área de contacto con la superficie de la carretera, y el neumático macizo y la superficie de la carretera de apoyo se deforman en consecuencia.Cuando el montacargas está trabajando en caminos duros como caminos de concreto y caminos asfaltados, la deformación de los neumáticos sólidos es el factor principal, y la mayor parte de la pérdida de resistencia a la rodadura está en el consumo de energía de los neumáticos sólidos, principalmente en la fricción molecular en materiales como caucho y materiales de esqueleto.Pérdida, y la pérdida por fricción mecánica entre los diversos componentes del neumático sólido (neumático y llanta, caucho y material del esqueleto, etc.).
El coeficiente de resistencia a la rodadura de un neumático macizo está relacionado con la carga del vehículo, el rendimiento estructural del neumático macizo y las condiciones de la carretera.Como fabricante profesional de llantas sólidas, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. se ha comprometido con la investigación de la reducción del coeficiente de resistencia a la rodadura de las llantas sólidas durante muchos años, y ha ajustado la estructura y la fórmula de las llantas sólidas para que la resistencia a la rodadura El coeficiente de los neumáticos sólidos de nuestra empresa es cercano o inferior al de los neumáticos., reduce la generación de calor en la llanta sólida, elimina básicamente el problema de la explosión de la llanta sólida, prolonga la vida útil de la llanta y reduce el consumo de energía y combustible del usuario.Tomando como ejemplo el neumático macizo para montacargas 7.00-12, después de la prueba, su coeficiente de resistencia a la rodadura es de solo 0.015 a una velocidad de 10 km/h.
Hora de publicación: 13-12-2022