El coeficiente de resistencia a la rodadura es un coeficiente que se utiliza para calcular la resistencia a la rodadura y también es un indicador importante para medir el rendimiento de neumáticos macizos. Es la relación entre el empuje (es decir, la resistencia a la rodadura) requerido para que los neumáticos sólidos rueden y la carga de los neumáticos sólidos, es decir, el empuje requerido por unidad de carga.
La resistencia a la rodadura es una de las propiedades importantes de los neumáticos macizos, que afecta el consumo de combustible del vehículo y la vida útil del propio neumático macizo. Reducir la resistencia a la rodadura puede mejorar la economía de combustible del vehículo. Al mismo tiempo, debido a la reducción de la generación de calor, se reduce la generación interna de calor del neumático macizo, se retrasa el envejecimiento del neumático macizo y se puede prolongar la vida útil del neumático macizo. La resistencia a la rodadura está relacionada con la estructura y el rendimiento del neumático macizo y el tipo y condición de la carretera.
Tomemos como ejemplo la carretilla elevadora con neumáticos macizos más utilizada. Cuando el montacargas circula a velocidad constante en una carretera nivelada, debe superar otras resistencias, como la resistencia a la rodadura y la resistencia del aire desde el suelo. Cuando el neumático macizo rueda, se genera una fuerza de interacción en el área de contacto con la superficie de la carretera, y el neumático macizo y la superficie de soporte de la carretera se deforman en consecuencia. Cuando el montacargas trabaja en caminos duros como caminos de concreto y caminos asfaltados, la deformación de los neumáticos sólidos es el factor principal, y la mayor parte de la pérdida de resistencia a la rodadura se debe al consumo de energía de los neumáticos sólidos, principalmente a la fricción molecular en materiales como Materiales de caucho y esqueleto. Pérdida y pérdida por fricción mecánica entre los distintos componentes del neumático macizo (neumático y llanta, caucho y material del esqueleto, etc.).
El coeficiente de resistencia a la rodadura de un neumático macizo está relacionado con la carga del vehículo, el rendimiento estructural del neumático macizo y las condiciones de la carretera. Como fabricante profesional de neumáticos macizos, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. se ha comprometido con la investigación para reducir el coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos macizos durante muchos años y ha ajustado la estructura y fórmula de los neumáticos macizos para que la resistencia a la rodadura El coeficiente de los neumáticos macizos de nuestra empresa es cercano o inferior al de los neumáticos. , reduce la generación de calor en el neumático sólido, básicamente elimina el problema del reventón del neumático sólido, prolonga la vida útil del neumático y reduce el consumo de energía y combustible del usuario. Tomando como ejemplo el neumático sólido para carretilla elevadora 7.00-12, después de la prueba, su coeficiente de resistencia a la rodadura es sólo de aproximadamente 0,015 a una velocidad de 10 km/h.
Hora de publicación: 13-12-2022