Molde industrial en neumáticos de caucho macizo
¿Qué se cura en los neumáticos?
El curado de neumáticos, también conocido como molde, consiste en la tapa de goma del rin central durante la producción. El caucho y el rin están integrados. No se pueden separar, por lo que los rines no se pueden reemplazar. Es una técnica de producción.
Los neumáticos de tamaño pequeño y grande se pueden utilizar para producir neumáticos curados.


R711

R708

R709

R701

R700
Lista de tallas
No. | Tamaño del neumático | Con agujero (Sí/No) | Patrón N° | Diámetro externo | Ancho de sección | Peso neto (kg) | Carga máxima (kg) |
Otros vehículos industriales | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16 kilómetros por hora | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Sí | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Sí | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Sí | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Economía | Sí | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Sí | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24(385/65-22.5) | Sí | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24(445/65-22.5) | Sí | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Sí | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Sí | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Sí | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Sí | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Sí | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | SÍ/NO | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
¿Qué ventajas tiene el curado de los neumáticos?
● Pequeña deformación, mejor estabilidad y seguridad.
● Funcionamiento suave, ligero temblor y vibración.
● Baja resistencia al balanceo, reduciendo el consumo de energía, de acuerdo con la tendencia mundial de economía baja en carbono.
● Menor acumulación de calor, buen rendimiento de calor, supera el problema de reventones.
● Fácil montaje, no es necesario colocar llantas. Se puede fijar a los vehículos e instalaciones directamente, sin preocuparse por el giro.
● Carga más pesada, aumento del 10% al 15% de la carga que el mismo tamaño de neumáticos.


Color a elegir
El molde en los neumáticos también se produce de acuerdo con los requisitos del cliente, el color del caucho y el color de la llanta se pueden producir de acuerdo con los requisitos de diferentes industrias.


Video

Minería subterránea
Se utiliza principalmente en camiones de apoyo a minas de carbón y camiones de equipos de minería continua.
Alta carga, alta resistencia al desgaste, baja acumulación de calor, resistencia al desgarro y resistencia al corte, diseño de formulación de caucho natural importado, garantiza una buena adhesión entre el caucho y el anillo de acero.
Puente Fronterizo de Pasajeros (NEUMATICOS PBB)
El tamaño más común para las pasarelas de embarque es 40x16x30. La estabilidad de los neumáticos sólidos es fundamental.
Los neumáticos sólidos WonRay ya ganan una buena reputación gracias a su estabilidad y rendimiento duradero.


Neumáticos sólidos para sistema de transporte
Las principales ventajas del molde para neumáticos son la estabilidad y la disipación de calor. Ofrecen incluso mejor estabilidad que los neumáticos sólidos convencionales y una disipación de calor mucho mejor. Para las ruedas de transporte, esto es fundamental.
Otro vehículo de construcción

PBB

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Embalaje
Embalaje de paletas fuertes o carga a granel según el requisito
Garantía
Cada vez que crea que tiene problemas de calidad de neumáticos, contáctenos y proporcione la prueba, le daremos una solución satisfactoria.
El período de garantía exacto debe proporcionarse de acuerdo con las aplicaciones.
