Molde Industrial sobre Neumáticos de Caucho Macizo
¿Qué se cura en los neumáticos?
Curado en neumáticos también llamado moho en neumáticos la tapa de goma en el borde central durante la producción.La goma y la llanta están integradas.no se puede separar.por lo que las llantas no pudieron ser reemplazadas.es un tipo de técnica de producción.
Los neumáticos de tamaño pequeño y grande podrían convertirse en neumáticos curados.
R711
R708
R709
R701
R700
Lista de tallas
No. | Tamaño de neumático | Con agujero (Sí/No) | No. de patrón | Diámetro exterior | Ancho de la sección | Peso neto / kg) | Carga Máxima (Kg) |
Otros vehículos industriales | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | sí | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | sí | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16 / 70-20 | sí | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Económica | sí | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | sí | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24(385/65-22.5) | sí | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24(445/65-22.5) | sí | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | sí | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | sí | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | sí | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | sí | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | sí | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | SÍ NO | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
¿Qué ventajas tiene el curado sobre neumáticos?
● Pequeña deformación, mejor estabilidad y seguridad.
● Funcionamiento suave, ligeras sacudidas y temblores.
● Baja resistencia al balanceo, reduciendo el consumo de energía, de acuerdo con la tendencia mundial de economía baja en carbono.
● Menos acumulación de calor, buen rendimiento térmico, superación del problema de reventón.
● Fácil montaje, sin necesidad de montar llantas.se puede fijar a los vehículos e instalaciones directamente, no se preocupe por el giro.
● Carga más pesada, 10%-15% de aumento de carga que el mismo tamaño de neumáticos.
Color para elegir
El moho en los neumáticos también se produce de acuerdo con los requisitos del cliente, el color de la goma y el color de la llanta se pueden producir de acuerdo con los requisitos de las diferentes industrias.
Video
Minería subterránea
Se utiliza principalmente en camiones de apoyo de minas de carbón, camiones de equipos de minería continua.
Alta carga, alta resistencia al desgaste, baja acumulación de calor, resistencia al desgarro y resistencia al corte, diseño de formulación de caucho natural importado, asegura la buena adherencia entre el caucho y el anillo de acero.
Pasarela de Embarque de Pasajeros (PBB TYRES)
40X16X30 Es el tamaño más popular para el puente de embarque de pasajeros en uso.La estabilidad de los neumáticos macizos es muy importante.
Los neumáticos sólidos WonRay ya han ganado una buena reputación con la estabilidad y el rendimiento duradero.
Neumáticos macizos para sistema de transporte.
La mayoría de las ventajas del moho en los neumáticos es la estabilidad y la liberación de calor, tiene la estabilidad de los neumáticos sólidos normales aún mejor, y también tiene una liberación de calor mucho mejor que los neumáticos sólidos normales.Para ruedas de transporte, eso es muy importante.
Otro vehículo de construcción
PBB
0056
Embalaje
Embalaje de palés fuerte o carga a granel según el requisito
Garantía
Cada vez que crea que tiene problemas con la calidad de los neumáticos.contáctenos y proporcione la prueba, le daremos una solución satisfactoria.
El período de garantía exacto debe proporcionarse de acuerdo con las aplicaciones.